2018年10月8日，國家發展改革委就關于新建上海經蘇州至湖州鐵路可行性研究報告作批復：為完善長江三角洲地區交通網絡布局，促進區域經濟社會一體化發展，同意新建上海經蘇州至湖州鐵路（簡稱滬蘇湖鐵路）。

滬蘇湖鐵路起自上海虹橋站，途經江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，正線全長163.54Km，設站6座，其中新建4座。設計時速350Km，建設工期4年，項目總投資367.95億元。

批復要求同時做好與上海至南京、南京至杭州、南通經蘇州至嘉興鐵路及相關路網的銜接。

滬蘇湖鐵路經過蘇州市吳江區，蘇州段約52.4Km，設兩個站點。

線路起自上海市虹橋站，途經江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站。正線全長163.54Km，設站6座，其中新建4座，預留湖州東站及往杭州方向設置聯絡線的條件。上海樞紐設聯絡線引入上海南站，上海南站普速設施搬遷至松江南站，同步實施既有滬昆線松江段改線工程。

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據悉，該項目總投資367.95億元，由鐵路總公司、上海市財政、江蘇省、蘇州市吳江區財政、浙江省、湖州市財政安排。