旋挖鉆機故障之- 砸桿現象

  關于砸桿這個詞，估計很多機手都會顯得很陌生，砸桿是什么意思？旋挖鉆機砸桿又是什么？表示怎么的情況現象？顯得很迷惘。本篇文章就從各個方面來說一下什么是砸桿現象以及出現這種現象的原因。

  旋挖鉆機砸桿現象說的是旋挖鉆機鉆桿掉落產生的巨大沖擊砸桿、卡桿、油缸損壞、動力頭掉孔、馬達以及減速器、油管的損壞。就是說主要的工況鉆進作業過程中，除了芯節，某一節鉆桿從高空落下，巨大的沖擊力作用早彈簧托盤上再傳給主卷揚鋼絲，或者在鉆桿下管上，從而傳遞給動力頭。砸桿現象破壞程度依據節桿及高空落下的行程決定，砸桿可能造成卡鉆、卡管、主卷揚鋼絲繩斷裂、油缸損壞、平衡閥沖擊飛、動力頭滑架分離等不良因素。

  砸桿產生的原因是因為：

1.    偏孔砸桿；鉆桿管體間的縫隙有限，如果偏孔太過于嚴重，就會讓鉆頭產生別桿應力，鉆桿管體向一側偏斜，形成摩阻力，致使不論是下放還是提升都會造成砸桿現象；

2.    帶桿砸桿；用機鎖式鉆桿施工的時候，當孔深達到一定深度，鉆桿伸出3、4節，鉆桿下管內部驅動鍵和下節鉆桿外鍵機鎖臺機鎖，傳遞了軸壓，達到單斗鉆深使反轉解鎖，若鉆桿未解鎖，那么提升的過程，第二、三節會被帶起，如果此時機手未察覺這種情況，就容易令鉆桿被帶到一定高度，發生砸桿現象；

3.    鉆桿上轉環，下管頂口，內外驅動鍵磨損就會形成楔形倒角，造成鉆桿卡滯磨損；

4.    隨動架、提引器、繩卡等以及鉆桿本身，小的構件、螺絲螺母等，若掉入鉆桿管體內，都可能形成卡滯卡桿；

5.    機手的盲目操作；旋挖鉆機鉆桿長期使用形成楔形倒角，又因為機手不控制下鉆速度，導致節點沖擊力大，使得上下卡在一起，造成砸桿，此外機手的經驗不足等也可能造成未能及時發現卡滯情況；

6.    鉆頭的打滑，持續加壓，可鉆頭又未進尺，某節桿被頂起，當加壓行程到底，鉆桿之間的摩擦阻力消失，被頂起的鉆桿就會掉落；

7.    凍結原因造成的砸桿；在寒冷的地區施工，無論是哪種鉆桿，如果施工泥漿靜壓工藝或者地下水豐富，提鉆歇機比較長情況下可能造成鉆桿凍結使砸桿；

8.    倒渣情況下出現的砸桿；多種鉆桿緩沖裝置的不同以及流水盤結構的差異，還有各個廠家之間的動力頭結構的差距，使得在提鉆倒渣時需下壓盤下壓鉆頭傳動裝置打開底門，這種情況下容易造成節桿卡在動力驅動鍵上，未能發現就會導致砸桿。

  相信通過以上文章大家已經對砸桿是怎么一回事比較清楚了，下篇文章我們將繼續介紹砸桿現象的防御措施，歡迎大家觀看～