旋挖鉆機到底什么時候該大修，其實不一定每個旋挖老板都清楚，今天就讓南京無限達小編來跟大家簡單探討一下吧！

許多旋挖行業的老板或者機手會咨詢小編，說自己的機器沒力氣，冒藍煙還燒機油燒得厲害，機器干不出活，很是苦惱。其實，這些都是機器氣缸磨損的信號，只要進行適當的維修保養，旋挖鉆機就又會恢復動力。

而關于大修，老板們不妨先看看下面這些內容。

一、為什么要大修發動機

可以看出，大修主在更換氣缸內的易磨損件。

那么，哪些是容易磨損的部件呢？

首先，氣缸內的幾個配合：活塞--活塞環、活塞環--缸、活塞--活塞銷。

這幾個配合中，較容易磨損的要數活塞環--缸套配合。活塞環有三道，兩道氣環一道油環，起著封氣、導熱、潤滑、刮油等作用。一旦磨損，就會漏氣（造成整車無力，難啟動）、機油漏進燃燒室（冒藍煙、燒機油）。

活塞--活塞環配合則容易積碳，活塞工作室要快速地往復運轉，機械磨損的雜質以及進氣雜質然后留下的碳化物積存在活塞環縫隙中，久而久之，造成活塞環移位、滑動，進而拉傷缸套，更壞的結果就是咬缸、拉缸、脫缸等。

活塞與活塞銷一般不會出什么問題，不過也遇到過一些卡環忘裝的案例，結果就是直接打壞缸體。

二、什么情況下需要大修發動機

1、整車無力

2、冒藍煙

3、燒機油

當然以上并不是肯定的，要結合機器的使用情況來做判斷。

經常看到老板們咨詢，一上來就問：“我機器無力，什么原因？”其實這樣咨詢令我們的技術人員很難回答，咨詢的時候一定要說清楚機器的使用時間，以及施工地質、保養情況等以便我們分析機器故障原因。

一般來說，機器在土質工作，正常保養情況下，8000-10000小時大修屬于正常情況。巖石礦山作業、使用劣質濾芯、保養不及時的話，4000小時也許就需要大修。還有新車如果磨合期超量工作造成早磨的話，幾百小時就要大修。

怎么樣，看完這些，老板們心中是不是清楚了旋挖發動機為什么要大修，何時大修了啊！！