旋挖機(jī)在市場(chǎng)上的發(fā)展和使用越來越廣泛，針對(duì)這樣一種鉆孔的機(jī)械來說，這樣的復(fù)合運(yùn)動(dòng)自然而然會(huì)對(duì)其零部件造成很大的耗損，因而我們要詳細(xì)地了解各零部件的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，適時(shí)更換配件，從而使得旋挖機(jī)更加安全卓效的工作。

1、滑輪的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是什么？

(1)滑輪繩槽的壁厚磨損量達(dá)原厚度百分之二十；

(2)滑輪繩槽底部的徑向磨損量超過鋼絲繩直徑的百分之五十或不均勻磨損超過3mm；

(3)鑄鐵滑輪發(fā)現(xiàn)比較嚴(yán)重的裂紋；

(4)滑輪輪緣嚴(yán)重?fù)p壞。

2、制動(dòng)輪的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是什么？

(1)制動(dòng)輪工作表面爪痕深度或徑向磨損達(dá)1.5mm時(shí)，應(yīng)重新車制并熱處理。

(2)起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪其磨損量超過原厚度百分之四十時(shí)，應(yīng)報(bào)廢；

(3)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪其磨損量超過原厚度的百分之六十時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。

3、減速器齒輪達(dá)到什么程度應(yīng)報(bào)廢？

(1)齒斷及裂紋；

(2)起升機(jī)構(gòu)減速器初根軸上齒輪磨損達(dá)原厚度的百分之五時(shí)，其余各軸上齒輪磨損達(dá)原齒厚度的百分之二十時(shí)，運(yùn)行機(jī)構(gòu)減速器內(nèi)初根軸上齒輪達(dá)百分之十時(shí)，其余各軸齒輪達(dá)百分之30～40時(shí)；

(3)齒面點(diǎn)蝕面積不應(yīng)超過齒高和寬的百分之六十。

4、卷筒出現(xiàn)什么情況應(yīng)報(bào)廢？

鋼絲繩卷筒的報(bào)廢，卷筒出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：

(1)裂紋。

(2)卷筒壁磨損量超過原來壁厚的百分之二十。

無限達(dá)小編提醒各位旋挖司機(jī)們，以上旋挖機(jī)各配件損壞別忽視，若達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)請(qǐng)立即更換，否則將減少鉆機(jī)的使用壽命。