旋挖機發動機進氣系統由預濾器、空氣濾清器、中冷器和進氣管路組成，其作用是為發動機提供清潔、干燥、充足的空氣。進氣系統的安裝、布置，直接影響發動機工作的可靠性、定性。下面南京無限達小編為您分析旋挖機發動機進氣膠管脫落故障原因，并提出改進措施。

1、故障現象

無限達維修師傅外出修理設備過程中，一臺工作了200h的旋挖機出現無法啟動故障。經檢查發現，發動機空氣濾芯與渦輪增壓器連接處的進氣膠管脫落，拆下進氣膠管接頭，發現進氣管路內部有大量灰塵，其他部位均正常。由此判斷，發動機無法啟動的原因是進氣管脫落，使大量灰塵進入發動機，造成其內部嚴重磨損，導致其無法啟動。

據機手反映，該旋挖機在可靠性試驗期間，就曾出現過該進氣膠管脫落的故障，整改時加裝了膠管固定管夾。但是加裝管夾后，該進氣膠管仍出現脫落故障。

2、排查及分析

分析認為，發動機運轉時會產生劇烈振動和擺動，加裝的管夾雖然將該進氣膠管卡住，但實際上僅限制了該進氣膠管徑向活動，并未限制其軸向活動。發動機長時間的振動和擺動，仍可造成該進氣膠管松脫現象發生。

經檢查和測量，發現渦輪增壓器與進氣膠管連接處長度僅為20mm，外徑為76mm，沒有凸緣。而進氣膠管接頭處的內徑也是76mm。分析認為，進氣膠管與渦增壓器連接處的上述結構，在發動機振動和擺動作用下，很容易造成進氣膠管產生松動和脫落。

3、改進措施

根據以上排查及分析結果，經研究，我們決定對旋挖機采取以下3項改進措施：

一是增加進氣膠管的剛度。即在進氣膠管管夾位置的內層及外層各增加1個尼龍管。

二是重新設計進氣膠管與渦輪增壓器連接的管夾，使該管夾將膠管外層的尼龍硬管夾緊，以使進氣膠管軸向和徑向可靠固定。

三是與發動機生產廠家協商，在渦輪增壓器與進氣膠管連接處增設凸緣，使膠管接頭配合緊密。

4、進氣系統設計注意事項

從以上故障現象可知，進氣系統設計時考慮不周，往往會留下問題和隱患。小編認為在旋挖機進氣系統設計中要考慮以下5點：

1、合理布置空氣濾清器。應將其布置在易于維護的位置，進氣口應遠離粉塵，可通過增添防護帽的方法避免吸入雨雪；進氣口與發動機排氣口不能太近，以避免吸入廢氣。

2、發動機進氣阻力不應超過發動機要求限值。進氣阻力每增加6kPa，功率就會降低3kW，因此要盡可能減小進氣阻力。

3、空氣濾清器的進氣溫度不能過高。一般不應比環境溫度高出15℃，要盡可能將空氣濾清器布置在發動機冷風側。進氣管路與高溫件的距離應大于60mm。

4、進氣管路走向應與發動機振動方向垂直。若無法做到與振動方向垂直，應在與發動機振動方向平行段增加硬管，并用管夾固定。

5、管路設計應盡可能避免拐彎處過多或拐急彎。硬管接頭應有凸緣，并使用T型卡箍緊固。

對旋挖機采取加強膠管固定處剛度、使用管夾對進氣膠管充分夾緊的改進措施，可防止進氣膠管脫落。我們對實施上述改進措施的旋挖機進行了半年時間跟蹤檢驗，跟蹤檢驗結果表明，上述措施非常有用，再未發生進氣膠管脫落故障。