無限達360旋挖鉆機安九高鐵樁施工案例

施工機型：XR360 施工地層：沙土層、碎石層

鉆孔直徑：1m 鉆孔深度：30m

2017年9月30日，沿江安九高鐵--安徽安慶至九江高速鐵路安徽段已正式開工。建設工期為5年，計劃在2022年10月竣工。

安九高鐵線路自在建的合安高鐵新安慶西站引出，經安慶市懷寧縣、潛山縣、太湖縣、宿松縣、湖北黃岡市黃梅縣，終至江西省九江市廬山站，正線全長170.9公里，設計時速350公里，全線共設安慶、新安慶西、潛山南、太湖南、宿松東、黃梅南、孔壟北、廬山8座車站。安九高鐵建成后安慶到廬山只需要半個多小時，合肥到廬山則一個小時。

本項目位于安徽安慶，無限達XR360旋挖鉆機于5月14日裝車由武漢發往安徽安慶安九高鐵施工現場，租期三個月。樁的直徑1米，30m深度的孔深，成孔時間約為20分鐘。其高效的打樁效率，強勁的施工動力，嫻熟的旋挖機手，安慶客戶很是滿意。

現在是高鐵時代，全民出行怎能少了高鐵這一選項。安九高鐵是完善我國“八縱八橫”高速鐵路網的關鍵項目。它既是京九高鐵的重要組成部分，也是沿江鐵路的重要組成部分。建成后，在華東沿江區域與華中、華南、西南地區間將增加一條東西向大運力、快速便捷客運大通道。隨著京九高鐵的全線貫通，以后合肥到香港預計只需要4個多小時。

同時，安九高鐵途經九江、黃岡、安慶等地，貫穿皖江經濟帶、環鄱陽湖經濟圈兩大區域經濟帶，沿線區域分布廬山、鄱陽湖、潯陽樓、天柱山等眾多著名旅游景點。建設該項目，對促進沿江城市間人文經貿交流、優化區域路網結構，推動皖南大別山革命老區經濟發展，促進沿線旅游資源開發，進一步提升沿江人民的出行品質具有重要意義。