相信很多駕駛員在日常操作中，或多或少會遇到旋挖鉆機發動機動力不足等現象，很影響操作效率，現在跟隨南京無限達小編來看看山東旋挖鉆機出現動力不足問題的原因，該如何解決？

1、燃油系統故障

(1)燃油濾清器或管路內進入空氣或阻塞，造成油路不暢通，動力不足，甚至啟動困難。應清除進入管路的空氣，清洗柴油濾芯，必要時更換。

(2)由于漏油、咬死或霧化不良造成噴油偶損壞，此時容易導致氣缸不足、發動機動力不足。應及時清洗、研磨或更新。

(3)噴油泵供油不足也會造成動力不足，應及時檢查、修理或更換偶件，并重新調整噴油泵供油量。

2、氣缸蓋失效

(1)由于排氣泄漏引起的進氣不足或與排氣混合，導致燃料燃燒不足，功率下降。閥門和閥座的配合面應加以修復，以提高其密封性，并在必要時更換。

(2)氣缸蓋與缸體的接合面泄漏，使缸體內的空氣進入水路或油路，使冷卻劑進入發動機機體。如果沒有及時發現，就會導致“瓦”或黑煙，使發動機功率不足。

由于氣缸墊片的損壞，當轉速變化時，氣缸墊片會流出空氣，當發動機運行時，氣缸墊片上會出現氣泡，此時應根據規定的扭矩擰緊氣缸蓋螺母或更換墊片。

(3)氣門間隙不正確會導致空氣泄漏，導致發動機功率下降甚至火災困難，閥門間隙應重新調整。

(4)氣門彈簧的損壞會造成氣門回流困難、氣門泄漏、氣體壓縮比減小，導致發動機動力不足，損壞的氣門彈簧應及時更換。

(5)噴油器安裝孔漏氣或銅墊損壞，造成氣缸不足、發動機動力不足。應徹底檢修，并更換損壞的零件，如入口溫度過低，熱損失就會增加，此時應調整進入溫度，使其達到規定值。

注：如果增壓器軸承磨損，壓力系統和渦輪的進氣管被灰塵堵塞或泄漏，柴油發動機的動力也會降低。當渦輪增壓器出現上述情況時，應分別修理或更換軸承，清洗進氣管、殼體，擦拭葉輪，擰緊接頭螺母和夾緊器等，定期維修效果良好。

3、供油提前角過大或過小

供油提前角過大或過小會造成油泵噴油時間過早或過晚(噴油時間過早則燃油燃燒不充分，過晚則會冒白煙，燃油也會燃燒不充分)，使燃燒過程不是處于較佳狀態。此時應檢查噴油傳動軸接合器螺釘是否松動，如果松動，則應重新按照要求調整供油提前角，并擰緊螺釘。

4、冷卻潤滑系統故障

柴油發動機的過熱是由冷卻或潤滑系統的故障引起的。在這種情況下，水溫和油溫會過高，容易出現拉缸或活塞環卡住的現象。當柴油發動機排氣溫度升高時，應檢查冷卻器和散熱器以消除水垢。

5、排氣管堵塞

排氣管堵塞，燃料效率降低。由于排氣管中碳沉積過多，應檢查排氣阻力是否增加。一般排氣壓力不應超過3.3kPa，通常應清除排氣管積碳。

6、活塞和氣缸套拉深

由于活塞和氣缸套嚴重損壞或磨損，活塞環粘結引起的摩擦損失增大，發動機本身的機械損失增大，壓縮比減小，啟動困難或燃燒不足，向下流量增大，漏風嚴重。此時，應更換氣缸套、活塞和活塞環。

7、過濾器不干凈

清潔的空氣過濾器會導致阻力增加，空氣流速降低，充氣效率降低，導致發動機動力不足。柴油空氣濾芯或紙質濾芯上的灰塵應按要求清洗，必要時更換濾芯。