當機油進水后，如果不及時處理就會造成比較嚴重的后果，例如旋挖機機油進水輕者會導致發動機曲軸、連桿等重要部件變形，造成發動機抖動；重者則會使得部件折斷導致發動機報廢。那什么原因會造成發動機進水呢？下面就由南京無限達小編來給大家簡單講解一下。

1、發動機水堵漏水

由于水垢的腐蝕造成水堵銹透，冷卻水會從水道進入油道，直到油底殼。這種原因很常見，所以要經常檢查水堵。

2、機油散熱器破損

散熱器管路發生破損，散熱器外部的水會滲到機油散熱器里面，從而導致機油進水。

3、缸套出現裂紋

當冷卻水與工作中的缸套接觸，就容易產生裂紋，一旦發生裂紋，冷卻水就會直接進入氣缸，并通過缸壁進入油底殼，這就會使得機油變白，而機油變白就會導致發動機燃燒不良、冒白煙等問題的產生。一般情況下，缸套是不容易出現裂縫的，但有些情況，例如冬天冷卻水沒有加注防凍液導致結冰，這種情況有可能會使缸套裂縫。

4、缸套密封圈破損

缸套密封圈損壞是機油進水的一個常見原因，所以在排查故障原因的時候，一定要記得檢查缸套密封圈是否完好。

5、氣缸墊破損

如果氣缸墊發生損壞，水循環的速度變快，水道內的水就會流進機油油道，造成機油進水。氣缸墊損壞也是機油進水常見的原因之一，在每次拆卸完機器后，盡量使用新的汽缸墊，以免汽缸墊漏水造成機油漏水從而導致發動機損壞。

總結：旋挖機機油進水故障我們可以通過對機油的外觀顏色、油面高度、冷卻液等幾個方面的觀察來對機油是否進水進行判斷。當遇到發動機進水，不要二次啟動發動機，需要有經驗的維修工對發動機內部積水進行清理，接下來從機油散熱器、水堵、缸套密封圈、缸套、汽缸墊等幾個方面進行檢查，確定機油進水的原因。