江蘇省基礎設施建設整體水平較高，但短板也不少。比如，高鐵里程846千米，居國內11位。鐵路總里程2791千米，居國內22位。目前，蘇北還有4個市沒通高鐵，那里的人們出行還享受不到高鐵的便捷。建設現代化交通，就要補齊這個短板。為此，江蘇省全力以赴加快高鐵建設，打造“軌道上的江蘇”，滿足群眾在家門口乘高鐵出行的強烈期盼。

2018年，江蘇一大批高鐵排隊等著開工。這些鐵路包括：加快連淮揚鎮、徐宿淮鹽等高鐵項目建設，開工建設鹽通、蘇南沿江、滬通二期、通蘇嘉、寧句、滬蘇湖線軌道交通等項目。大力推進北沿江高鐵和寧淮鐵路項目并力爭早日開工，積極推動京滬通道連接線規劃建設。加快推進“三縱四橫”高鐵網的建設，加快構建沿江兩岸高鐵環線。

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高鐵建設，江蘇不出手則已，一出手必然是“重手”“快手”。追上兄弟省份高鐵建設步伐，應很快變成現實。