小型旋挖機等工程機械態勢良好，但也不可放松警惕。環保高壓、國四排放，工程機械行業環保形勢再度升級。戰略不是研究行業的未來做什么，而是研究行業今天做什么才有未來。

據通知，2020年年底前，全國將實施非道路移動機械第四階段的排放標準，國內部分城市已經提前進入國四標準狀態，這也意味著綠色環保將是工程機械2019年的重頭戲，也勢必是工程機械的未來，這也將帶動新一輪的產品需求。再制造將成為工程機械行業的重要標簽，工程機械再制造產品比新產品的制造節能百分之六十，平均有百分之五十五的部件都可以被再利用，制造過程中可以節省百分之八十以上的能源消耗。再制造追求低碳、環保、綠色制造，既符合我國逐漸趨嚴的環保要求，又能節約企業成本，推進行業良性發展。

但國四之下，清庫存、升技術、更新渠道都化為迫在眉睫的壓力轉嫁于用戶、代理商和廠家身上。如何在短時間之內讓市場為國四讓路，現實阻力重重。順利執行國四，還有諸多難點需要解決。工程機械行業環保形勢再升級，環保重壓之下，市場一片戰戰兢兢。

未來的工程機械勢必有一個更加綠色的未來。柴油發動機驅動的設備或將被電驅動完全取代，這一轉變，改變的不僅是設備的驅動方式，還有經營模式和服務理念，唯獨沒有改變的是：誰擁有了用戶，誰就擁有了未來。有人歡喜就有人愁，無論是制造商、代理商、配件店、維修廠還是供應商，都無法置身于變革之外。生于憂患，死于安樂。綠色電動工程機械也必將來臨，在此之前，形勢大好下的小型旋挖機等工程機械行業應該開始著手對未來變化的準備和應對。

新的基礎設施補短板的政策，拉動了工程機械行業增長。目前存量市場被新機械替換周期已經到來，也增加了工程機械的市場需求。從當前市場的熱度和需求來判斷，前景的確樂觀，但行業相關企業仍需理性看待市場高速巨幅增長，從自身做起。