旋挖機(jī)在使用過(guò)程中難免會(huì)遇到這樣或那樣的問(wèn)題，尤其是高溫天氣，給旋挖機(jī)用戶帶來(lái)了很大的煩惱和困惑。旋挖機(jī)的高溫一般分為齒輪箱(分動(dòng)箱)溫度過(guò)高、液壓油溫過(guò)高、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度太高(俗稱水溫高)。齒輪箱溫度過(guò)高的原因相對(duì)單純，主要原因有軸承或齒輪及殼體尺寸形狀不夠標(biāo)準(zhǔn)、潤(rùn)滑油品不合格或油位不合適等。下面南京無(wú)限達(dá)小編結(jié)合案例來(lái)告訴你高溫天氣如何給旋挖機(jī)降溫的，重點(diǎn)講述液壓油溫過(guò)高和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)高的問(wèn)題。

一：液壓油溫過(guò)高：

根據(jù)液壓理論及近年來(lái)的維修經(jīng)驗(yàn)，液壓油溫度過(guò)高的主要原因是產(chǎn)熱過(guò)快和散熱過(guò)慢。液壓泵進(jìn)油管路及液壓油箱密封不嚴(yán)、進(jìn)油濾芯堵塞、液壓系統(tǒng)管路不暢通、液壓泵內(nèi)部泄漏都會(huì)使液壓油產(chǎn)生大量熱量從而使液壓油溫度因產(chǎn)熱過(guò)而快速升高。液壓油散熱器內(nèi)部通道有堵塞、散熱器外部灰塵過(guò)大、風(fēng)力不夠、液壓油未通過(guò)液壓油散熱器等原因可導(dǎo)致液壓油因散熱過(guò)慢而高溫。下面是我們處理過(guò)的油溫高的案例：

有一臺(tái)旋挖機(jī)工作11000小時(shí)液壓油溫度高，工作半小時(shí)液壓溫度可達(dá)80℃，若繼續(xù)工作液壓油溫度會(huì)一直向上直到報(bào)警。檢測(cè)液壓泵壓力、流量及變量性能都正常，液壓油箱及進(jìn)油管路也都未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。檢查液壓油散熱器時(shí)發(fā)現(xiàn)冷卻風(fēng)扇風(fēng)力明顯偏弱。此風(fēng)扇是由液壓馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)，液壓馬達(dá)的液壓油來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)前齒輪箱的冷卻專用液壓泵 。冷卻液壓泵或馬達(dá)有問(wèn)題？我們測(cè)試進(jìn)入風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的壓力，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2000轉(zhuǎn)每分時(shí)數(shù)值為148kg/cm?2，由此得出風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)馬達(dá)和液壓泵都沒(méi)有問(wèn)題。

再檢查風(fēng)道也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯問(wèn)題，以上檢查可初步確定該風(fēng)扇葉有問(wèn)題。但是風(fēng)扇葉價(jià)格昂貴(當(dāng)時(shí)訂貨單價(jià)13000.00元)又找不到置換件。我們進(jìn)一步對(duì)判斷進(jìn)行驗(yàn)證，測(cè)量風(fēng)扇轉(zhuǎn)速為1990/分鐘。于是就斷定風(fēng)扇葉有問(wèn)題，訂貨更換后液壓油溫度恢復(fù)正常。

二：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)高

點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)、發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足、散熱系統(tǒng)故障都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高。在配共軌電噴柴油機(jī)以前的旋挖機(jī)上，由于液壓油散熱器安裝在水箱冷卻風(fēng)的上游，因此液壓油過(guò)熱也會(huì)引起水溫過(guò)高，下面通過(guò)案例說(shuō)明一下：

有一臺(tái)徐工400旋挖機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)大修后使用一年時(shí)間后出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，進(jìn)場(chǎng)后我們?cè)囓嚢l(fā)現(xiàn)工作40分鐘后水溫達(dá)到90℃，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始出現(xiàn)掉速、黑煙大 。為了確定液壓系統(tǒng)有沒(méi)有問(wèn)題，我們用便攜式液壓測(cè)試儀對(duì)液壓泵的主、付泵進(jìn)行了測(cè)試，液壓泵升壓平穩(wěn)、變量靈敏，得到的壓力、流量、溫度值都沒(méi)有問(wèn)題。

液壓系統(tǒng)故障被排除，初步可以確定為發(fā)動(dòng)機(jī)功率不夠，水循環(huán)散熱系統(tǒng)先不用管，我們又拆下柴油噴油泵及噴油器測(cè)試，噴油量及霧化均未發(fā)現(xiàn)明顯問(wèn)題。對(duì)好噴油正時(shí)試車，高溫情況沒(méi)有改觀。趁著熱車，再測(cè)試氣缸壓力和機(jī)油壓力也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。增壓器是否有問(wèn)題？于是我們又測(cè)量了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣壓力最大值為0.8kg/cm?2，增壓器性能很好。

當(dāng)水溫達(dá)到90℃，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始掉速、黑煙大時(shí)我們用紅外線測(cè)溫儀在發(fā)動(dòng)機(jī)各部測(cè)試尋找問(wèn)題。結(jié)果發(fā)現(xiàn)油底殼溫度有110℃，機(jī)油濾芯溫度有120℃，而機(jī)油散熱器溫度只有不到90℃。換掉機(jī)油散熱器試車，溫度正常。

本案中，由于機(jī)油散熱器故障使得機(jī)油溫度迅速升高從而導(dǎo)致潤(rùn)滑性能大幅下降，這使得發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)阻力大大增加而消耗掉了大量功率；另外，由于機(jī)油溫度太高使得其本身所具有的冷卻作用幾乎消失從而更加重了發(fā)動(dòng)機(jī)高溫。還有，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸變形、曲軸間隙過(guò)小也會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)自身消耗功率過(guò)大而引起高溫，液壓變量控制系統(tǒng)失效也會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高。

上述小編所整理的高溫天氣給旋挖機(jī)降溫的竅門你學(xué)會(huì)了嗎？趕快收藏起來(lái)備用吧！！