自11月7日起至11月13日，鄭萬高鐵鄭州至襄陽段、鄭阜高鐵鄭州至阜陽段、商合杭高鐵商丘至合肥段這三條新線開始比照實際運營狀態進入滿圖試運行。

什么是滿圖試運行？

滿圖試運行，就是按正式開通后的列車間隔運行，以檢驗設備穩定性、作業人員標準化及服務質量等，全盤測試新線路綜合運行狀態是否滿足開通條件。滿圖試運行也是新線聯調聯試及運行試驗的末后一個階段，相當于開通運營前的末后“彩排”。

商合杭高鐵是我國八縱八橫路網規劃和北京至香港九龍高鐵的重要組成部分，北起河南商丘，向南經安徽亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖等地，抵達浙江杭州，全長795千米。

鄭阜高鐵2016年9月1日開工建設，沿途經安徽阜陽、界首和河南沈丘、淮陽、周口、許昌和鄭州等地，為雙線高速鐵路，其中安徽段正線全長69千米。

商合杭、鄭阜高鐵在阜陽交會開通運營后形成中西部與華東地區新的快速客運通道，并與長三角鐵路網互聯互通，通車后對實現華東第2通道客貨分流運輸助力區域向更高質量一體化發展有著重要意義。

鄭萬高鐵鄭襄段北接京廣、徐蘭高鐵，南端連接武西高鐵，正線長度約350.8km，設鄭州東（既有站）、鄭州南、長葛北、禹州、郟縣、平頂山西、拐河北（越行站）、方城、南陽東、鄧州東、襄陽東11個車站。

這三條高鐵設計時速均為350千米，開通運營后，將成為河南“米”字形高速鐵路網的重要組成部分，平頂山、南陽、周口將正式跨入高鐵時代，并將有力提升鄭州全國性綜合交通樞紐地位。

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